MSI B350 Tomahawk bios 7A34v1OS 更新

目前為止照原本1OR時的設定都可運作
還沒遇到CPU電流90A卡住的狀況
開機速度感覺沒差很多 沒精確測量
跑分也都在誤差範圍內 R20差個幾分而已
記憶體超頻沒再試是否可以更高 海力士顆粒3200跑到3800 差不多了

看媒體說有改善USB外接音效卡相容問題
希望Sound Blaster G3的USB PnP不要再異常.. 懶得測..
本來有寫篇使用心得的，也懶得修改了
G3本身是還好，整體比主機板B350的Realtek優
可是SB Command軟體實在小問題一堆，有時音量設定會跑掉 ，或pnp不正常
還原不一定有用 還會有driver錯誤..

ETS2 AI測試

懶人版TLDR結論: 車子不影響、地點不影響、員工等級影響最大、給尾車可以增加賺錢金額

以下本文

第一個開的帳號已經錢多到花不完，想說有沒有甚麼可以測的..

就想到那近三百個AI司機，來測測他們好了

把幾乎所有的卡車賣掉重買，里程歸零，給自己也重新買了一台，看看是AI比較會開，還是玩家比較會開

花了好幾個小時，買車，調度員工駐點，來測試以下差異

。同駐點、同等級、不同車種

。同駐點、同等級、同車種配不同引擎馬力

。同駐點、同車種、不同等級員工

。同駐點、高等級員工配低馬力，低等員工配高馬力

。

。

其實我也不記得自己到底搞了多少設定，看在結果根本沒差的情況下，我也懶得仔細看影片回憶到底做過哪些設定了 XD

我自己的設定是，全接卡車世界線上貨，這樣就有速限90，開啟疲勞模擬，不然玩家里程絕對會高於AI

在遊戲中開了幾天結果:

有個10.0滿級司機在開了兩千多公里之後，是賠錢的....AI會去拖甚麼貨，拖去哪，錢多錢少，看起來不太有關聯。那些還是0km的，到底是找工作遇到甚麼困難?還是接了幾千公里的工作又遇到事故，這麼久都沒結算?

10等司機開370匹拖雙截冷凍自有拖車，賺錢最高榜首，里程比我還多，真會跑。也比他同駐點開730匹的還會賺..

菜鳥們賺的錢就明顯少了，就算給超過700匹的Scania或Volvo都一樣

菜鳥跟其他同駐點不同馬力同事比

大概就這樣，之前把錢洗到低於五百萬，才開約三千公里，所有AI賺的錢馬上快到原本的三倍，接近一千五百多萬.....根本用不完..

所以關於AI司機，真的不用在意甚麼，隨便雇，車隨便給...因為玩家能控制的也不多...
現在唯一能期待的大概就是未來更新會不會把你AI司機放在路上讓玩家遇到，如果成真，那就有必要幫他們弄台帥氣的公司車了!

最後是測試過程的部分影片，當作我自己有玩的證明而已

筆電玩遊戲很熱? 有多熱? 擔心筆電過熱? 老筆電實際測溫..

剛入手一個多功能電表附帶測溫功能，拿來筆電玩玩看


微星2013 GE60 i7-3720qm GT-650m 兩者TDP都各45W，GE60是單風扇機種
GT650m有使用破解bios超頻到1055mhz以上

筆電有土炮改裝一些散熱，但其實幫助有限，全開還是會熱到降頻
筆電放在散熱墊上，但散熱墊未啟動，所以只有墊高功能
測試時室溫28度


測溫貼在CPU散熱管上方

遊戲中CPU 100% 電力，溫度9x~98度，測溫器讀到62C

換一個遊戲，也是6x初

剛退出遊戲開監控來看，CPU掉到8x度，風扇開始降速，反而導管上方變熱，照片變64，拍照前有高到66~67。風扇氣流降低，內部可能溫度升。CPU最低錄到0.8Ghz，是溫度撞牆降頻。

結論心得
其實只是好奇，除了CPU/GPU之外，筆電內其他東西的溫度會有多熱，結果最熱的散熱裝置，就算多加幾度的誤差好了，其實也在大多數零件的接受範圍，電子產品用的軟焊也比這溫度要高(90以上)，印象中連機殼的塑膠材質耐熱都可達100C以上..

所以只要散熱裝置正常運作，環境有通風沒有過熱，是不用擔心筆電會太熱，大多是使用者主觀覺得熱..

我在測量之前，猜測導管上溫度應該會超過80吧.. 結果連70都沒有..

順便拿測溫器放在筆電出風口，隨位置變化，讀數大概在60~65度C

附帶說明一下，我沒有要嘲笑各位筆電新手，因為我買第一台筆電的時候，當時風扇轉速拉到第二階就覺得緊張兮兮了，全轉速就覺得要壞了，這台是我第三台筆電，也是用最久的一台，早就沒在擔心了! 用筆電就是要習慣那個溫度，夏天待機CPU 70起跳，早就習慣了..

當然，每台筆電設計、結構、用料都不同，正常運作溫度也會有差異，如果懷疑自己筆電太熱，上網搜尋有沒有同機型的性能測試，來跟自己的比較，如果相差太大，再考慮送修解決。

想要運作低溫，除了散熱墊，也可用windows內建的電源選項調降電力，或找相關軟體調降電壓或頻率來達成。


題外話: 有把測溫黏到Ryzen 3600 4.25G超頻的Wraith Max散熱器的其中一根熱導管，頭段出來轉彎處，結果跑R20最高只有40度，當然這誤差可能很大，因為接觸面積太小。不過我有在運作中用手摸同樣位置，體感溫溫而已

[遊戲Mod 筆記] Nights of Azure fps解析度修改

https://steamcommunity.com/app/527280/discussions/0/135508398033604089/

 *Just hit Windowkey+R and type 'regedit' (without the 's) into the window. This will open open up the registry editor.

*Search for KoeiTecmo

*Select under it on the left folder viewer Nights of Azure

*Select settings in that folder

*In the right panel, you'll see five or six listings.

*Right click the third one, 'device', and select modify from the menu.

*Under values, you'll probably see a string of numbers like "1920,1080,60,87"
The first two digits are your resolution, change them to what you like (though I have not tested widescreen options). Mine is now "2560,1440,60,87"

MSI B350 Tomahawk 升級Ryzen 5 3600

TLDR懶人結論
1600升3600 遊戲速度跟順暢度都大提升
但不建議用一代Ryzen板子，主要是bios支援度，因廠商而異

回歸本文:

五個月前在文章裡說自己大概不會升級3600只為了四個遊戲
不過四個遊戲之中有三個遊戲不斷的更新，包括內容跟效能
結果ACC用1600 在最糟的情況已經提升到40~50fps.. 差一點就可以穩60fps
反而讓我想升級了.. orz.. 所以..

CPU安裝，散熱暫時沿用1600的Wraith Spire


不建議用一代板因為bios
MSI對B350的做法就是只把最新的三代bios放在官網
但目前最新的1OQ版，記憶體完全無法動，只能預設2133mhz，就算不混插記憶體，也是完全無法動，其中一組記憶體還完全抓不到XMP設定

幸好我從七月以來有自己手動存下幾個三代bios
交叉側了兩回7A34v1OO 跟7A34v1OQ，應該真的是有記憶體bug
如果有人需要這張板子的舊bios 請留言，我再分享

雖然1OQ有bug 但cpu超頻較穩，可能是修正最高頻率的微碼，效能較好

1.375V 超頻4.35G，記憶體無法動的2133預設，R20分數3919 / 503，比原本1600 3.8G 的 2827/386 多了38%/30%，效率超好


降到1OO版之後，CMU16GX4M2C3200C16與CMK16GX4M2B3200C16混插的8x4=32G，直接穩跑3200CL16

分數3916/504，好像記憶體2133預設跟3200c16根本誤差範圍內，但這版的watt讀數有問題，近200W在B350??手摸VRM散熱片只有輕微溫度，應該是有bug..

日常表現:

網頁瀏覽看影片等，感覺不出差異，編輯影片或一些很吃CPU的程式有明顯變快


遊戲表現:
有好有壞，先講壞的，免得先看好的，缺點就完全無視 XDD

缺點，其實不能說是缺點。因為有些遊戲用3600來跑就是完全無影響，跟1600一樣。比較讓我驚訝的是古墓崛起 Rise of the Tomb Raider，效能跑分平均只差個0.x fps，遊戲玩起來也沒有明顯差異，升級後還是比同樣顯示卡配intel這幾年i7的還慢。另外像Dragon Age Inquisition也是一樣的狀況，3600雖然核心效能大提升，但在這兩個還是沒補足intel配Nvidia卡的速度差異，GPU 70%跟100%跑起來fps增加不到10%。

缺點講完了，剩下就是優點了

1.遊戲開啟速度明顯變快，雖然遊戲還是安裝在HDD上。沒想到現在的遊戲開啟也這麼吃CPU，我以為都是在等硬碟。

2.除了前面提的兩個之外，有些遊戲就受惠於IPC提升，像是Witcher 3或者質量效應仙女座，巫師三是平均的變順變快，MEA則是一些會掉fps的地方大多都消除了，最高沒有提升，整體平均落差變小了。

3.最優秀的就是我的主要目的，那一堆駕駛跟賽車遊戲，FPS大幅提升，除此之外還有FPS穩定性，也就是frametime的起伏小非常多，1%low跟0.1%low fps在Assetto Corsa可以貼近平均FPS數。我以為AC單人可以幾乎穩144fps的應該沒辦法再變好了，但事實就是fps本身就是個均數，裡面還是有上下起伏 ，更快的CPU可以縮小這種範圍，遊戲畫面就更順暢，這是影片不容易看出來的。

來個卡車駕駛的1600 3.8G對3600 4.3G影片

聽說可以全核4.35G跑完R20算是體質不錯的了，所以這次運氣還可以。以1600升級3600來說，對我這些駕駛遊戲的提升，我覺得值得。但我沒玩過intel九代i5或i7 i9，所以沒辦法比較哪個比較好，但1600->3600是只換CPU就達成的，不用重新買板子跟CPU，雖然組個9400F或9700之類的，的確曾經考慮過，畢竟螢幕是2k144hz，intel還是稍微好一點吧。

回頭看兩年半前的1600，用3600來比真的是慢到有點難受，但以買得當時來看，以7700k來講，看網路上的表現，跑重負載多AI的Assetto Corsa Competizione應該是沒1600好的，所以就算知道現在intel會有多核i7 i9，但當時還是會選Ryzen的吧。

Ryzen 1600兩年使用，看向Zen 2 Ryzen 3000.... 換?不換? 閒聊..

Ryzen初代1600+B350主機板，搭配GTX1080使用兩年，我大部分遊戲都是2017以前的，所以玩起來都不會是問題，十年後也不是問題。手上唯一的新遊戲就是Assetto Corsa Competizione，歐洲卡車2跟美洲卡車，勉強算是，因為一直有在更新，另外就是一代Assetto Corsa，就這四個遊戲會卡CPU，這幾個遊戲時數加起來大約是1600小時以上，也就是大部分我玩遊戲都在卡CPU，但除了ACC，其實都有7x~144fps，也就是說幾乎都有60以上。以60hz觀點，很好! 以144hz觀點...就有點ㄟ..... 應該要再更好一些。

Ryzen 3000，號稱有IPC 15%提升，以3600 4.2G turbo，假設全核4.2應該不是問題，畢竟3950X turbo標到4.7G，4.2G應該算安全假設。這樣比起我的1600 3.8G，IPC加頻率，預估會有27%的效能提升。最理想狀況，上面四個卡CPU的遊戲，都可以提升27%的fps數。

來簡單做個1600升級3600的優劣分析吧

優點:
1.卡cpu的遊戲fps提升2x%
2.支持一下台積電

缺點:
1.3600 $199，然後1600賣不了多少錢，只為了四個遊戲，雖然使用時數很高
2.新bios，新架構，會有一些不穩定期

潛在機會
1.如果用1600風扇，比3600原廠風扇高階一些，有機會超頻更高?
2.....

潛在風險
1.3600二手價格也會很慘，入門/基礎配備都這樣
2.下一代家用主機規格最快2019年底才會確定 ，若規格不錯，3600 6c12t應付未來新遊戲的能力可能受限
3.intel下半年推出新CPU，或現有CPU降價，或迫使AMD降價

其他..
1.換新東西就是爽，可是東西還能用就換掉是有點浪費
2.ACC最低4x fps，就算提升30%，也可能不到穩60fps..好像等遊戲最佳化更新，還比自己換CPU來的有用
3.100fps上下的卡車模擬，變成130fps好像也只是數字上的爽度，實質上的差異沒有賽車遊戲大，因為卡車速度相對慢很多

hmm.. 我覺得我寫出來這幾點，並沒有幫助我做決策耶... 哈哈.. 應該是偏向不換比較多一些吧

另外，這幾天windows剛更新到1903，因為聽說1903的五月更新有針對AMD做最佳化，這次整個重灌了，遊戲frametime有比之前1703一路升到1809的系統穩定些，有稍微降低我換3600的念頭。

IC Graphite石墨散熱墊，CPU/GPU散熱膏的替代品 Part 2- GTX 1080安裝心得

先上產品照

原本在R5 1600上有這麼多

裁掉一角給GTX 1080，剩這樣

還是得提一下，石墨會導電，安裝在GPU或筆電裸晶上，請小心安裝


組裝有點..不太容易，因為散熱墊輕飄飄無黏性，散熱模組要裝上GPU的時候，要保持平衡，要對到角度，空間又很狹小... 裸晶安裝，歪掉造成散熱不均導致故障的風險比較高...所以過程沒有照片..

不過還是證明一下我有拆這張沒過保的GTX1080，不是做數據來唬爛

裝完後有在想，是不是可以在中間點一小點散熱膏當黏劑，這樣方便組裝，不過就會影響點到的區域的散熱.. 這點就留給想實驗的人去玩了，我不想再拆這張GTX1080了

散熱效能比較
換裝前，GPU最高211W，69C，風扇1995rpm

 換裝後，GPU最高216W，68C，風扇1894rpm

瓦數多一點，溫度降一度，風扇也少了100rpm
石墨散熱墊，是小小優於原廠散熱膏，但最大的好處在於從此不用再換了

遊戲中表現，以Assetto Corsa Competizione為例
換裝前大約是這樣 2000rpm上下

換裝後，風扇轉速是有降低一些，到1900rpm上下

也只差5%左右的風扇轉速，其實是差別不大。但以風冷的角度來說，過風量與散熱面積才是決定散熱的最大因素，散熱模組沒換的情況下，能夠減少風扇轉速，已經算是及格的表現了。但最大的好處還是在於，不用擔心散熱膏乾掉變質了。

附帶提一下Ryzen Wraith spire，散熱墊挖掉一角，溫度變化這麼小，根本是原廠散熱器太弱了吧.. XD XD